分布式城市交通仿真系统的研究

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分布交互仿真是仿真技术和计算机网络技术相结合的产物.HLA其目的是解决各种类型仿真应用之间的互操作以及仿真构件的可重用，以满足未来仿真高效灵活发展的需求。HLA于2000年成为IEEE标准.基于HLA的、开放的、可以适应ITS不断发展的城市交通仿真体系结构能集成各类交通仿真应用，以构造大型复杂的城市交通合通用仿真系统.本文以分布式城市微观交通仿真系统的运行平台和应用系统为研究内容，主要做了如下工作:
一是研究了基于HLA的分布式交互仿真平台RTI。重点分析研究了HLA/RTI的体系结构，对基于区域匹配的数据分发管理进行了深入讨论，提出了一种区域匹配树模型，并基于区域匹配树提出了一种快速匹配算法。对时间同步管理进行了深入研究，对frederick算法进行了研究改进，对其中可能引起的死锁NER调用问题进行剖析研究，
提出了检测和解除死锁的方法。
二研究了城市交通仿真模型，包括车辆产生模型、路网模型、信号灯控制模型、车辆行为模型等。以RTI为平台，研究了分布式交通仿真应用系统的设计与实现。
关键词 分布式交通仿真 HLA 时间管理 数据分发管理