有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的% {1 z' O' Y% a4 q
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真" v, u5 ]3 q! s# ^, p
结果分析
+ _$ V% N3 r4 l9 p; j& p$ v5 B8 ?+ C1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
, w/ m" S+ X1 b: l: T0 X9 \) B. Y1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
, B% Z. e9 g/ l4 J G1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
, [/ b5 Q3 P q. ]* W4 @) q过程。
3 `$ {4 `, R. F# k/ y2． 系统描述2 C9 c/ a* ?2 p$ o
2.1 系统简述# Z, e! X6 _. K! K! o! i- i( U
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
6 m1 V/ n M* { I3 V' S物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
* q- l# w8 g; K: K* f泊区。+ p/ |; ^4 M, ^! I* E9 D+ B
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
& U0 d8 i/ k+ a船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为* e" }0 I) K# u* o/ R5 {
“Balking”。5 K% o) F* L1 k
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
. c8 [! ^* m- D: Y, n$ r柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。0 h! s7 B8 x" E! p6 c
大货轮每次卸货费用为350 元+ N* W3 W6 g6 c: d
小货轮每次卸货费用为200 元# B4 S8 ~9 y, i' D+ l6 v
2.2 系统假设：- ? P! P& I H1 V8 Y E
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
# e. d, F0 P: a5 c' Y* A6 W大货轮：小货轮 = 1：31 J0 D. n2 j- q! Z5 }
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
8 A, a/ g$ W, z: Q% g" M小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布9 z: b2 O$ u+ X9 B8 P6 b$ z2 `) U
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
# p0 `, X0 ^5 @+ e, K2.3 龙门吊机服务规则：
6 g+ T0 ^# x- R6 b. w2.3.1 FIFS (先到先服务)* O/ N9 ~, Y* M6 n0 ~8 u( G5 C
2.3.2 大型货轮优先小货轮
1 j" }& n6 g0 r: a" i( @
" T2 V* m. ~/ z/ C# A' k
3． 系统评估参数: n. ]; k- Q) _6 j3 Z& I
3.1 货轮平均停留系统中的时间* y$ C+ ^5 X& v
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数6 n7 c- b: n1 o7 b! }2 ^ j3 s
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
7 v4 i; S. U& v- g8 X3 U( x3.4 货轮平均等待长度
. H: h6 h& {; o: q3.5 系统每月平均收益
, T* F1 _: ]' H \3.6 系统每月平均的Balking 数目# j. y( H, P- n! B" f6 m
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
Z; e( z& c! H& \6 u货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
$ x- ^. O- ^6 E4 }
3 T+ X8 g5 P1 U/ P) l[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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