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查看: 2343|回复: 6

[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。8 a% ]; M- v& s, K5 E
4 J9 C2 m6 k  E4 X/ V. [1 ]2 T0 ]
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
# H6 `( ^/ o! _% R% c第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
3 B9 I- X4 l( G- n% N. E第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

! B/ x1 _( w* R多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
# K5 Q5 N; E* i3 y这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
/ Y6 ~. J- r7 S6 O1 q' w0 G7 ]' z/ o# s
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?( L, u7 J6 f8 ~# D' Q

  ?& @; p& j3 U8 @' d另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
. W& {, b4 k- ]8 ]这应该是一个数学问题,
. o, m) S' H; L1 k$ p$ W. ]
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点6 K3 `4 F$ E7 i' P4 _) K: |4 Y

3 r# u! d6 @/ C: n物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。" Q9 f" Y: r; M6 Y! m4 w
' x/ d+ }5 l$ k: L  P! _
物料等待时间- R% l7 r, o# z9 D8 W2 c9 Y& p
3 x5 d' N5 p0 U* u9 {* i
站点队列长度
" ^' f) n9 @, ^; {8 c$ e
  R9 {; V9 z, Y) M6 q# t然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
' m  n; z+ w- I% F
$ G& W- B4 B) H! j这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。/ ^/ U5 S2 o; `  u+ D

7 J: ~+ i4 J% a, A6 ^. }/ t一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。9 ~8 `% v1 j/ [+ ^5 C
2 p2 |$ i! v! q- L- |1 I- [
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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