有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
- {2 m4 F+ K- o0 b1 B0 ]2 T9 M1 E1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真' _3 A+ b1 e6 @; R* X
结果分析& g! K, ]7 S- r `$ Z r# {3 G
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法7 z6 n7 N3 ` n# T: l
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
' y9 Z0 T! x. K7 ~( T- q+ N) s1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
7 a3 N+ Z% z7 h( r. ]* r# e过程。0 [ _+ } X7 w9 t$ m4 v) G
2． 系统描述4 D+ e4 G$ ]0 D. U b
2.1 系统简述
8 X' x0 K6 J1 {0 g) g) C某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货: L7 O8 }9 Q T1 W) {
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
- f5 x6 R( F3 E) Q7 i. o; `泊区。! B$ f* Y5 F& ~+ h
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货- E: `' ?/ h% Z
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
4 G& _9 L+ f, M* _, M4 B4 O“Balking”。
# P( H( r. W" B: [该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
q! r0 k' r* k柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。7 Q8 _' }8 L$ ^8 }6 ?- ?" g
大货轮每次卸货费用为350 元
9 K& m8 @; J D: b. V/ T小货轮每次卸货费用为200 元, v& {- s3 A9 a+ D
2.2 系统假设：
: d4 x9 X5 ^) o- e5 b0 W2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为. B# T+ g2 `6 }4 o3 f& o, H: ]
大货轮：小货轮 = 1：3
# p# W6 M/ w& O& T5 S2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
& X9 n& D# j: M' i. c小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
4 D; p* c" C0 M) m2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。! S" O/ i' B M6 m
2.3 龙门吊机服务规则：5 t% X* P5 I, c* C( d
2.3.1 FIFS (先到先服务)) l' P! `5 [- w2 L# O$ V
2.3.2 大型货轮优先小货轮
2 o' b4 N) N" S; x" C
! g5 r: e/ j2 {, [
3． 系统评估参数 l: D* [. H8 ^; I6 _
3.1 货轮平均停留系统中的时间
# y8 x, S2 U$ m0 B7 Q. B3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
$ X: J* g, \+ W% g5 |: b3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
! x/ t3 H0 M7 R l3 w" g3.4 货轮平均等待长度
4 r/ ]! Q/ e; L6 ?" D3 n3.5 系统每月平均收益* F6 f% u5 @% q7 C% b+ X3 x
3.6 系统每月平均的Balking 数目
, v5 c. f. Y. r" V! E9 J+ f$ y& F(每次仿真时间30 天，仿真20 次
" E* Y. ]. Y9 a9 S- O. J, Z/ U0 ?4 j货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格. I( ^% W1 q, N6 Z! g* S* z
w: }- q1 w$ |4 ~! r6 r# _[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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