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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。/ K( O2 X6 A# }
9 {. b" N3 e% d9 L6 _# x! r
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 5 c1 x! [9 _9 L# ?6 A0 P2 U8 ^7 ^
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度) J5 w1 E. q/ d3 {% p
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
* x& T3 {% _4 p" {8 n( Y
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 % @& J2 {- \0 j- V( c9 o6 ~
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
3 G) _9 X6 v2 N, C+ l
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?% _. o) S# Y3 O4 `9 q: N) d! ~, h$ y6 k

8 L; Y# ^9 h( b/ U' P2 Y另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
: K% C# R" b0 |( r5 }" l( \这应该是一个数学问题,

; J6 w$ B. }' g  n多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点% i, Q2 s* P# N) E% K& @

. C; @3 J* q; m6 @物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。) c8 U5 q. ~' N7 `) k' z

, ]7 w: W- v* l/ p物料等待时间
! @; d0 X9 J, ]- \" f- S+ W  X* J9 u) D- g  e9 \/ b9 i5 g; a
站点队列长度
" h2 d5 q% J" J/ v6 \1 l5 h9 E1 F; `3 u/ t) R' Z' D* _
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
7 v3 o4 k& O( N" I. w" W% d- q
( E0 I+ d+ o# `7 r- S: }5 |7 @: g这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。3 L! B& R/ b9 m3 Z2 F
5 Q$ d7 G8 k' z6 |, U
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。3 @  ^4 c. ^. z% l; L" R2 Z  |' ?
8 A2 D0 B' m# X# {& ?4 R4 c
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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