最优化公交车停车间距的计算机仿真分析

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3 `0 f/ v9 p6 w) d* e* n5 U( a本研究致力于发展严重依赖汽车的社会中的公共运输服务。本文通过实际的经验数据，最优化的结构来改进公交车系统并致力于沙特首都利雅得的可持续发展。该分析是基于实地收集的数据并用计算机FORTRAN程序来仿真最优的车站间距。它总结出需要为公交车系统配备适当的车站，并将这些作为汽车优先级测度的一部分整合到公交车系统中去。