有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
2 o6 q0 e) q# [7 X( @1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
3 j; B S1 y# T I& B! w8 P ^" }结果分析+ V5 M1 K# ~$ }7 v8 u. q
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
% v% z. r8 P) x$ B& {1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
) [) o; D6 _: ` @1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作2 t( f1 W b+ V+ ~: G) J
过程。+ b$ a0 }6 |" e3 }# F
2． 系统描述8 b$ r2 h W8 n4 z+ C
2.1 系统简述8 _/ L+ L$ I8 N# I3 Q- p
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货. l9 m- X# _2 A Y9 x: o; U
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
: R4 d: `( U2 X泊区。
4 q! G7 D9 Q4 L3 f* F依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货( _; g7 Q/ F, W% X6 N: H3 z
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为5 X/ Q2 y( B6 i R& E3 k3 ^
“Balking”。
; c1 E) W4 `# S# D( I' ?该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货 z( B& p- {4 N& H9 `' [; D' _
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
' a$ N! G% C4 s$ s- i, M/ X大货轮每次卸货费用为350 元
% n N) ?# d8 {! ]6 i小货轮每次卸货费用为200 元. z5 }. f, e' F) h$ S8 w
2.2 系统假设：! o3 r% m; H/ I2 Y) c. E4 S: O
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
. U" {! z3 m( [+ D大货轮：小货轮 = 1：3! w1 |5 O; F S1 _: c' M
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，2 s" x- R, I+ r5 y+ }9 H
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
, Y. T4 N& w y2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。( D# e: Y$ A) a% ]5 e
2.3 龙门吊机服务规则：+ |2 b5 L6 u2 L2 p5 d# x: W
2.3.1 FIFS (先到先服务)/ X6 a% G, _. }* M
2.3.2 大型货轮优先小货轮 . z3 @! h4 C+ v
. Y% N/ c4 P& q# i3 l G; ]
3． 系统评估参数/ f; Q8 c3 c3 [0 G4 X
3.1 货轮平均停留系统中的时间4 M9 c ^' c0 @& B6 I( c" o
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
: w+ O! {- D8 V/ k, E3 I3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)9 \! b. e# U) o2 U3 z; m, {
3.4 货轮平均等待长度- W0 `6 G: Z$ S0 N
3.5 系统每月平均收益* W* J- Q, T: r; @
3.6 系统每月平均的Balking 数目: S' j$ Y5 K. ^; C2 R: u+ `
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
6 f/ E- r, a+ \4 J) u D货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格) |" o# C% s) v) k1 e7 W
* s, }: C1 u0 E4 s% s- j5 \[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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