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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
* O* r# @, W- v7 B4 c
* U1 V8 G  C% J+ W2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
3 X2 G) ?7 y  z6 m( i* p第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度; K8 b3 X( a3 V% W
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

  i( ?$ E) F  Q$ B- X3 e多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
* ]# p, o& p* X2 f. X3 M( @这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

/ C' A& P+ H) j2 n8 ]% ^谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
, ~" p, i1 `! f  p1 Y: p+ m7 s0 a
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 , m) K3 g- S5 b3 f& J- _2 ]5 }
这应该是一个数学问题,

4 o5 q. Z# Y- i' A多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
+ H) S9 i( e4 N* ~3 }" F4 h, X( E+ R; ]& }
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。2 O9 j3 |) V4 v4 U/ K- J% m7 d
' r; e4 B; g4 z9 w2 G9 l3 w3 D
物料等待时间
! N$ q; @$ q. \8 ~+ w6 T$ N# D
  [1 w; R. o  F9 O& w站点队列长度
3 z8 A/ J3 _' w
, ~& x$ I8 J! X" q4 A" ]" J然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。- z8 T1 }8 x" i7 E6 ~
3 h* r, Y  B) f4 E5 O; W/ d
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。) I2 o- L7 o) w' v" o" ~! D7 o/ m- I
4 T% ]1 c" W  _( ]4 G$ R/ X
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。0 H6 E" D5 n: M" c) |
1 W& [! _: X0 j/ q. N
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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