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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
- d+ [; _9 V  Y# D
( A+ z4 Q0 t- W6 M9 h' v5 Z2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 1 u0 v3 u/ a( C1 V  r; |3 H2 ]) J
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
. u, t' @$ D* ^$ Z: N9 c9 O1 B% }5 ~第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
* S, ^" f& S5 U# }3 e8 c' `1 F; [# {
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 / X9 d+ s$ p4 }& M+ n
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
  t0 x+ D, q) n) Y- \
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
# K% O" }, p& @0 y- n" R, U0 k( t; T# J' ~# u- Z2 G
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
0 e* x9 p# F- W$ T6 w这应该是一个数学问题,

. ?" E+ w2 k1 U多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点& T( {* w) ]* p. J% n

5 w) \+ A5 T& W* G' l物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
( Z* u7 V8 ?! G6 _
  g) ]9 a& J3 e# I物料等待时间" q# L: }# W4 M, ^* }
7 O8 ?& i4 {- ^+ o2 Q
站点队列长度+ g5 d, Z6 i- Z

* n) z8 s' \4 }6 d  j2 M) ]然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。$ l+ r' Q% H6 m6 D
$ G; M" W8 W5 K4 M: c/ x" U8 N# `5 \
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
1 L  D2 s/ F8 d8 [: V5 N! x5 v4 B/ b
; c. Q5 C1 Z( {! \. O: ^一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。2 v" ]: D/ q7 I) f' p( R
4 V7 m7 B& a1 f( |9 s8 c
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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