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尊敬的女士/先生：
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* {: @; {" C! m. ^您好，为了帮助更多的技术人员、科研学者尽快的熟练使用仿真工具，开展研发工作，海基科技定于2014年10月16日14:30-16:30举办“Digimat——汽车短纤维增强塑料结构性能预测一体化解决方案网络培训”，让您足不出户就可以与海基技术专家进行交流，诚邀您参加！/ v! y& O( `: j& W( F
+ c. `. v4 O: M: p/ y课程内容 $ W, n# {8 B Y, R, D) a- T8 b
$ {! x( f" G. _5 Y6 Y1 h1.汽车轻量化引发的材料变革；
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& d H9 b; t5 a# N! q2.复合材料使用对CAE提出的挑战；
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3.DIGIMAT——汽车增强塑料解决方案；
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. U8 f3 d/ ~, D4.DIGIMAT在汽车行业的应用； 3 Z$ r+ s2 P7 l/ N- x" ?
/ N& R* z! h, N7 a6 g4 ?2 n3 u( c(1)增强塑料替代铝合金制造发动机悬挂支架5 \6 D( u/ p9 n" S1 _, d. v
5 K9 f& i+ Z6 i& w(2)采用DIGIMAT精准预测发动机冷却系统模态频率
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8 x6 d" j2 ]. w/ u& k; G(3)结合DIGIMAT准确预测汽车B柱基部增强件开裂位置' M6 {2 [& ]7 y" D
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; ^% m# T, F: x5.共同讨论。
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' d4 v+ L( R3 z( h( a学习目标 & d5 I/ W+ m; b1 N" T2 {# F
•系统地了解DIGIMAT的功能；7 [+ T( ]* H @. z
•了解如何使用DIGIMAT进行复合材料建模，并整合模流软件、有限元软件精准地进行结构性能分析；
; A, B" }# M2 w3 Z( u& {% ]•通过介绍汽车领域DIGIMAT的应用案例，为汽车领域的材料工程师和结构工程师的工作带来新的启发。
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/ B' G6 |8 Y. m# R' r- I3 J& }DIGIMAT简介 6 ^3 A& R/ N0 h* H9 X
$ j; F: G0 Y% \+ J0 Q•DIGIMAT是比利时eXstream工程公司于2003年推出的专注于多尺度复合材料非线性材料本构预测和材料建模的商用软件包。DIGIMAT能够帮助用户预测多相材料的宏观性能，支持的材料范围涉及包含连续纤维、长纤维、短纤维、二维纤维织物、晶须、颗粒、片层等所有增强相和包括树脂基、金属基和陶瓷基在内的多类基体材料。广泛的软件接口可以为几乎所有的主流有限元程序提供材料模型或进行多尺度的耦合分析。多尺度的分析结果使得对材料和结构的失效预测更加准确。
2 O# F- @* L% u' `) X•DIGIMAT针对材料开发人员和结构分析人员提供了七个主要模块，涵盖多相材料的性能预报、材料微观结构建模与分析、材料数据管理、材料模型的实验数据校对、工艺分析结果的读取与映射、工艺仿真软件和结构有限元软件的接口，以及蜂窝或泡沫夹芯结构的虚拟设计和虚拟实验等。$ y$ ^0 n2 r/ r
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主讲人简介
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9 A/ L# P4 t% M, {焦 雯 :硕士，海基科技高级工程师，毕业于北京交通大学。具有多年结构有限元、多体动力学分析和复合材料研究经验。曾负责大型工程机械旋挖钻机虚拟样机建立与仿真、旋挖钻机强度刚度分析及结构优化、机载电子设备动力学分析、洗衣机振动特性仿真等工程咨询项目。
( X* s3 S g* a. d( g/ V0 @( S
' G- }* l/ I" S4 `1 b时间：2014年10月16日14:30-16:305 O/ j I# b0 F% K7 F7 W1 i7 p6 f
培训形式：网络培训(免费), |- I1 L) l% [) d, e6 ~& K
联系人：海基科技会务组$ m8 Q" q* `% s2 h8 m8 r, C
电话：010-82318880#608
1 F, E' o- |) e/ R( t邮箱：zhaoxm@hikeytech.com
( G6 }& h. S% j3 _4 M; m+ Z: M此次培训为网络培训，培训方式通过网络连接，所有报名用户都可以获得会议资料。大家报名之后我们会在会议前两到三天把参会方式和参会密码发给您，请您注意查收报名时填写的邮箱和手机。如有其它问题请及时与海基科技会务组联系。 ! R% c. i2 W1 [4 u3 J; i
! r, v5 S a4 A4 Z您可以通过以下途径了解海基科技的更多信息：
) V1 {0 c1 j% b( c' z& w' V, u海基科技/ CAE培训中心/ 海基微博/
/ ^: B# z2 Q( w官方微信：海基科技% ~% p& A2 f' a/ K( F
DIGIMAT官方QQ交流群：241168974
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发表于 2014-10-11 13:43:53
