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[交流] 智能交通信号灯管理系统

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发表于 2009-6-12 12:03:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
智能交通信号灯管理系统

; n' H. Q' R" L4 `' e7 W3 G2 X8 Z一、交通信号灯管理系统概述
) L: |! o( H3 T3 E# B4 g; P; w       交通职能部门能及时了解道路交通运行情况、制定控制方案;控制信号灯来达到平衡交通压力;充分利用交通监控系统的技术手段来保证每条道路的畅通,使路网整体通行能力达到最大。+ B: p& P- J3 [. x

; p- I3 F2 s0 V0 h; A二、交通信号灯管理的历史9 T# |3 D4 ?' W# d: D) o4 U/ O

9 @1 ]( F8 C" x5 I+ \/ B以前的交通信号灯管理系统由于信号灯单独分开、控制信号灯还要到交通现场控制、全市区的交通情况得不到及时反馈,缺少全局的交通信号平衡管理的能力,从而导致交通的效率日益低下。
  v. X" {* b5 }, A. W) S" Q  V由于许多市里面的红绿灯大多为数年前建设,当时城市初步发展阶段,无论是人流量还是车流量都较少。而近几年来,中心城市发展迅猛,人流、车流量猛增,原有的红绿灯设置已逐渐不能满足需求,所以部分路口红绿灯存在一定程度上的不合理问题。另外由于车辆的迅速增加,每年以高速的递增,由此给道路管理特别是红绿灯设置问题带来了影响。许多交通负责人都认识到:鉴于红绿灯问题日益突出,交通部门要着手对全区的红绿灯进行整体研究,摸底调查,全面分析,定期对各路口红绿灯进行检查。根据道路车辆流量流向分析,以保证主向交通顺畅。
) C  ?% I) C, w- @随着社会经济的发展,出现了交通阻塞,交通事故发生频率高,交通环境污染,交通治安混乱等一系列问题,严重影响着当前社会经济的发展和人民的生活,而同时交通设施的建设存在普遍滞后的状况,解决这些问题是当前所需,也是刻不容缓的。
& ]- w/ Z: q1 k! a这时智能交通信号管理系统在此发挥了重大的作用
; m+ |4 Y8 M9 ]$ h
% |3 a! d; Q. o6 U$ _6 N7 y; w$ x三、智能交通信号灯管理的优势
: Y" i) S0 W9 ?4 b7 J! P* q1 A4 x. ]·全面图形监视、智能控制(带GIS分析)& r6 d, }; v; {- W2 p& k6 Z( k
·实时图形监视、实时调整控制信号灯
# t: `2 p0 u% `: ^, Y) U* D·图形实现组态容易、简单、扩展性好、兼容性好
! q6 z8 P2 b/ M3 S/ g8 Y' r; h4 b·软件界面友好,操作简洁、方便4 ]* |% e2 I) ]- @- j5 [, x8 L
·图形文字属性兼备、实时性强9 N# b5 n( `, d3 r6 n4 w
·安全措施齐全,系统稳定、可靠
  V' F4 f$ W+ {  g$ e7 P" C4 m" K·可靠性高,容错能力强; i9 k5 I7 p) O( P# R
·软件兼容性好,联网能力强
! w8 U% B% p; ~·全面的抗病毒保安能力
6 D1 g" |( j: o% O5 p2 z·数据处理可靠、高效,数据结构完整
  R9 ^8 X% R- d! D% z0 K·历史数据保存与事后分析1 E  a  m& L$ y/ ^7 P! i) M
·扩展性强:可以加入交通GIS、视频监控等功能5 f8 M- k! L$ e+ H, f* J( G. |) G1 ^9 Y
·根据流量来控制交通信号配时,分析交通行为,通过交通诱导屏进行交通诱导,有效地缓解城市的交通拥堵,最大限度地避免上下班高峰期大面积交通堵塞的发生。3 U- C: o2 Z* ~/ I2 `8 O. o

# O$ u6 Q  y0 e四、智能交通信号灯系统的组成% x; k  A, o9 k+ b+ T) q4 y6 \
3 }( _9 `& z% X7 H5 V! b1 U
/ H" w& X  q1 u* X" g
# W2 c4 `$ L9 Q. M
7 T2 F5 H2 n( {* t8 r2 a" V
五、Visul Graph可以快速开发信号灯图形监控
. P3 h) }) m7 k! O" b) s7 @; L% jVG图形在以下系统的作用:
( E$ m7 \: n$ ~  N9 d/ }( f! `) j# `/ M; r9 G: A, j

# x' V1 Z# W' l) Z- }7 W2 t: |( m  |% f
Visul Graph
图形引擎使开发智能交通信号管理系统的开发变得简单,从许多用户的反映,可以节省80%的开发时间、可以节省成本50%。使系统的图形显示在监控、GIS方面具备专家级品质。6 w# R2 J- X6 x3 \/ c# _
$ b1 j( S6 d& R) s: {) ~7 v) C
Visual Graph
专门处理交互图形,支持GIS功能,与具体业务无关,她提供了十分丰富规范的交互事件和图形控制命令,内置结构简单开放的脚本语言,使程序员能够专心编写后台系统等与图形无关的部分,体系结构十分清晰。
2 H8 B: G. U4 b; z2 B
* E9 _. p2 h& L& v$ e' f5 [. HVisul Graph
图形引擎,包含编辑与运行状态,可以任意操纵与控制图形变化,实现各种交通符号仿真与交通道路GIS信息编辑。混合编程:不仅其他程序可以操控Visual Graph的一切,而且Visual Graph的脚本可以调用其他语言的程序,也可以调用DLL,任意扩充内部函数,扩展功能。# F" D/ w7 b) [( r+ ?( f/ D7 y
; V8 W# \8 ]! u: g
VG
图形显示+智能逻辑+VG图形对信号灯控制+VG图形监控+监控数据存储=智能交通信号灯管理系统
5 A) J6 [, D: [8 d" W# R       用户只要专心于交通信号的智能逻辑关系与数据存储,其他的图形控制与图形显示交给Visul Graph图形引擎来处理;那么一个专家级的智能系统就出来了。
- K4 ]: @+ W0 H% w4 w  x我们有许多用VG开发的交通图形监控系统的案例。如想要更多的案例信息。如下联系我们:8 K, t0 o8 P- }
更详细的信息请访问:
+ X: \0 |- j' f! OVisual Graph的网站:Http://www.visual-graph.com
" t5 E/ R/ C( Z    地址:北京市海淀区上地信息产业基地安宁庄西路9号金泰富地大厦703
* \# v5 ^. B' U. F; i$ _  电话:010-82743519
' Y1 ^$ ^  Z0 I8 ?( ?) P  邮箱:zgj67@163.com* \  i  T; R6 A9 }
  公交:西直门外大街(或中关村)乘坐运通105到富地大厦站6 y: i/ c. J4 F0 {
  城铁:地铁13号线到上地站,往北,联想集团总部东面。
: z# P! q4 Y3 f; ]$ g, j : o, x0 Y. U9 N9 E! e

5 G7 I& [. M$ j) ?; x/ ? & N; b! L% {2 e: r4 \; b

* {+ H# |6 E0 {. X) R, E7 ]; E $ [7 |0 w0 U2 ?  C( H
" N: D7 [7 R) q5 Y
发表于 2010-5-13 15:19:11 | 显示全部楼层
这种问题、、、、
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