有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的* C* t7 m/ J. u/ C- k
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
- j) w' f( T) ^( \结果分析
" u9 U' |5 X5 v1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
- |& \1 g: J" r/ r1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
3 ?3 C4 l1 h& d. N% v1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
6 j: x* J9 B, V. \" H过程。
8 }. R5 f+ }! |8 s! z( m) f2． 系统描述
* k. W P3 t; A! R3 e1 ]2.1 系统简述8 e) \- U Z) }1 C* }( u& m
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
( ]: b( X$ V0 y/ k物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停% F! U; z* S- Z! o
泊区。2 M6 Y ^( k' _' A& i
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
, q' |& N5 B5 I; p' a船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为3 S) x) V9 }- d
“Balking”。
6 t2 l0 ]: C9 |! N该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
) s' w, f3 `- u$ \% H- ^5 @柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。) |7 L) L# F$ a8 a
大货轮每次卸货费用为350 元
5 P3 c5 t2 W5 s/ N- |小货轮每次卸货费用为200 元
2 ^- g6 O8 | M9 P n" Q7 j2.2 系统假设：
5 {7 `) O8 z0 t2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为% K1 {: Q! V' s `* B
大货轮：小货轮 = 1：37 L$ s+ n6 K2 Y6 s% R1 k. S
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，6 i o8 C0 T ~1 |& U" w. N, o& z
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布& ~$ x8 T: i* N- g( f
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。% m G2 Y m3 s8 [* ]$ J! Q; b. _0 e
2.3 龙门吊机服务规则：$ S) ?1 ]( J7 Q2 ~! I' w
2.3.1 FIFS (先到先服务)
8 _- w) o1 _3 F( d2.3.2 大型货轮优先小货轮 ; ]9 Y8 s; l( k6 O* j( P8 O
7 g% V7 n9 B6 ~7 O
3． 系统评估参数
5 x6 g1 K+ ^5 h9 V3.1 货轮平均停留系统中的时间9 _; p, j. ?7 Q. `
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
0 `1 K! K+ U" w( n, O- r/ \3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)/ m) u0 \/ l& b' M( T$ i
3.4 货轮平均等待长度7 \! N( K& Y* o0 r* n4 \. X
3.5 系统每月平均收益
" H2 `$ [' K; H& W- v3.6 系统每月平均的Balking 数目9 k6 o+ }0 w; ^9 c) B
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 5 ?6 B% p, h! G. h( |" l7 L8 q
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格3 I, ^+ b( O+ `0 P0 d
+ _- m: S" M3 y7 Y2 C% `[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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