有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的, x* d4 o/ V9 ^. _! A
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
. e) Z& G- z, x结果分析4 n P4 K O. @& w) `
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法+ v" O n$ y7 [/ Q
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用2 |0 a# W r: W/ c
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作& y) @. C' S2 y, ~+ g" t
过程。
5 [/ k& i4 {+ n# p) k6 q2． 系统描述
: C$ w) K! `" Y9 o, A; u2.1 系统简述
% L# n( x7 w) L+ u, K% e& w某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
/ d3 i+ C& D! G9 v" V1 l, N9 t物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
0 D: h+ Z6 k) J& u1 Y V泊区。
( a1 d3 ?5 n+ j8 I6 i, w依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
7 J* V" \4 E) S7 K2 G+ M船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
% n) Z* A7 e" c& O) o. E/ I“Balking”。( l: b2 m" b! f' F/ n4 H( B
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
, E: c4 _7 Z0 Y( U& F柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。8 ^, O' p, P) J' u/ O
大货轮每次卸货费用为350 元
. m' w, N: k* b# q* B v小货轮每次卸货费用为200 元
6 B7 p* Q6 L; B8 H" g1 j$ t2.2 系统假设：4 T/ z" N7 [) \7 r
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为0 C. Q" n, X7 T& ?$ o
大货轮：小货轮 = 1：3* `: a# U4 a) c
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
7 }" [. Z; s: x# p# I小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
% R; y' y" D( R2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。& l* T2 _' C2 S( C$ V3 H
2.3 龙门吊机服务规则：: W0 [1 n) C6 y
2.3.1 FIFS (先到先服务)3 R' N1 I; H A0 U8 w. h2 L# c' y$ U
2.3.2 大型货轮优先小货轮 * p d/ v3 H8 p( o( E" {
8 \; [8 n9 s5 p! b: R7 W" C8 v
3． 系统评估参数5 a. A3 s! }1 M$ ?. D# I- y/ i
3.1 货轮平均停留系统中的时间
6 q" o9 C/ k* n Q/ _& R1 a6 P3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
7 c: [& @4 r9 \ ~9 v j r3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率); d' |# A; W, A$ C. G9 t
3.4 货轮平均等待长度
( y0 k* L* {. {- ~3.5 系统每月平均收益
: E( L" p( L$ F) j3 J: g3.6 系统每月平均的Balking 数目, t. [4 @$ a. W7 N
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 + I v: v! x0 h- J: n6 v
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
4 Y& x4 f4 i/ D! V
7 P" F3 A8 _8 P$ l8 C u[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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