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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。) Y/ R- J; b' ~6 b9 ]3 t# k3 }6 o, Z
5 `7 e: ~' b: [' \: Q4 S
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 9 x4 F8 ^6 E+ |* w
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
& }/ L. R  T5 F7 d3 H# g第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

4 U* A- ~9 Y  g2 ^7 u# G多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
( T, M9 p* z8 C% S3 y这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
  w. q% U1 k: I  Y+ s0 _  s
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
; Z" W+ r9 a) X  W" e% Q- y! D
5 ^) U+ B: n9 s& P8 L, @% i另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 : P' ^. ?. K! Y3 e# c
这应该是一个数学问题,
. w# y( \: X' ^  ~
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
9 N! B) y- H% g5 [) Y) {5 |5 _: s( S' H' a! D/ R' c# b" m, x5 T
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。# ?3 `; W5 v3 z3 D

' A4 ^: R7 g/ ?9 k$ \; _物料等待时间7 ]5 m4 |6 A  \/ Q5 g+ ]1 Y
% C8 I- M0 |: \, U# \4 m
站点队列长度
! a/ i3 S1 [2 y8 I
$ ~7 s( x; t6 ^然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。1 a3 ^- T% P5 [3 u4 {& m- n, B
4 j5 S! V+ H7 P* S& s$ C
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。" @) [$ S* c9 j% V* E& M. v

. N9 d. Y2 Y3 U一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。! g! x: G" E- Y" ?# a: g  |

! q4 b' O1 o) ]6 b, p还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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