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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
8 `7 ~3 U' `% n6 V1 u( N$ G3 Y. I4 }  c. p& C# J# ]& t7 W
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 4 _& l. ?' P" l4 J! @6 K
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
# Y% b) ^3 d* b# V$ y3 {. g第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
- x* s' B0 Y( r
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 8 m8 o( ^5 U) X' P
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

2 A. }4 A' j! h! |: F: s. o谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?  v* p# r/ W4 o& Z$ S

! x+ |1 {  g0 f# X另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 / a- H4 j; `& |/ d0 `  V0 S
这应该是一个数学问题,
7 P( J3 f% Y8 G7 T" Z3 _2 D
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
6 L5 n1 M7 @$ n# M3 J1 I
, s! T# N$ \# {* |$ ~物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
6 ?3 t+ _  _. M+ a  w# Z
3 i: J' m' D( m& W: N# B$ C  s物料等待时间/ s/ _6 n# {( R1 W
, Y" T8 m7 }' {9 ]9 g3 D
站点队列长度/ m* p$ j+ u' t

3 k4 O' }/ @8 {8 E6 [- q- Q然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
" Y! L. h" q$ ^9 R  [; s* f1 p/ B1 C9 m% v) C
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
+ Q; B' L3 f/ w- X$ Q1 Q, C; k7 P4 D5 G" ~" ]$ H8 w7 j
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。" M7 ^6 t" u9 j1 l$ K

& x+ t$ o( Z3 l9 P3 e还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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