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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。3 \6 s3 V  o. N9 n' r4 M8 _

/ F* _$ O! W3 q2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
- {9 D7 ~5 q! V2 i第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度1 \1 g* p# O7 x3 G
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
0 v3 z1 p9 k2 C1 x# t
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
9 \9 R' `7 i' v  c! m, l这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
& M6 q' E6 H& a9 |, c  G) g
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
3 ?' q* N6 K) q8 m# `* \
+ [; _1 t  [$ F+ o+ b; h另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
' W  p7 Q* X5 P% o0 y& i  m这应该是一个数学问题,
% U3 Z8 B. ^8 N
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
. P0 n5 B  Z8 }3 Z! E- l- }  I& K- p' b& |" c
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。) J# ~8 P' u1 P# c, ^+ A
7 j5 z/ r) A2 w+ f1 P
物料等待时间
# t8 p& K; P1 X9 A3 K' S5 C( u* W3 a, v4 ?4 E: Y
站点队列长度
5 ?4 P9 g6 E) P8 R' r( k  i8 I
+ n" w& y; L' ]+ U然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
" c( p2 o0 `7 p
, c6 }& o: o6 V: k* O这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。  ]9 c% {! L( y% I' e
2 D7 j$ N4 f0 x  U8 G6 a5 R% T7 F
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
  _( s" U4 E$ ^! s6 M
! j7 @  V8 x5 F; z+ J1 K还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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