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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。$ i* Q8 B  g" f1 e# B( L0 t

* P$ w% r" z- e  v* g: ^2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
) {5 j4 U; W. h% h第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
9 e7 u% [& ?' n9 _第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

, G; K6 l) s6 m! w7 g; P多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 8 Q7 [) F5 I& g4 h. A
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
9 x. K! |& U  U  D1 d
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?* [! e/ V& j+ H

, Y5 n: D& {1 ]# e" p( d/ s另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
  @6 u# Q& ?! U- z7 U这应该是一个数学问题,

3 `" _9 I. O# v6 m$ n多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
- ?; Y, K2 @. K- ~6 b( r8 e. @% W% q3 b5 z* i' u6 m
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
" T+ r6 K: q( D4 R/ ^+ @# X' B, J3 Y% y) W
物料等待时间
" I4 g% q- h. F2 w8 s6 Q/ F0 X, ~3 _9 t) G: c8 Y5 b
站点队列长度
  N* @. N# K: j5 h2 \
- U! \; e# s: O* \- i然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
2 S7 V7 ~* D* _8 J  |- P) F6 ]: M8 @; Y4 R$ j8 B) u
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。7 R9 _/ v$ @7 F5 `6 L
% j0 C  ?2 p4 `" _3 v' f
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。$ A" K* X# T" m2 n, O

  \3 x) ^! @/ V# a4 ~还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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