有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的; z/ P8 @- w& T! d6 L
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真& b& V5 T4 u0 i A% u7 x
结果分析. x- k- v% V. C6 y: P. o8 k0 @
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法$ s- K8 ~3 G+ s0 }+ X' m7 N& T
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
8 G; F0 N) d1 i- O1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作* o! Z& i# x& L" R8 ?4 ?9 X
过程。9 ~; G2 l; g$ W3 Z' D/ [5 H! }
2． 系统描述
1 m0 m [8 c" F: B2 A( L! S2.1 系统简述, D8 |7 Q4 J* Q& j/ q9 W! I
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
, e; k; E ~2 X. T0 @$ J5 _4 _物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停1 ?6 ^. @+ J1 x1 \
泊区。
5 a" U; l$ a5 s# s8 d# S依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货/ `( z4 L8 g9 p: f' _: n; `
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
! k$ V' B1 B9 f' k7 y“Balking”。
" B) C$ V& Y# I0 Z该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货) L4 W5 d9 W3 r8 u
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。: E. i0 `) w5 i; b% r: l5 D
大货轮每次卸货费用为350 元
+ ^+ X8 { v' i0 r( J6 A3 f小货轮每次卸货费用为200 元, V' u, j/ J! Z6 b7 _# J
2.2 系统假设：4 T) Q" V8 `" Q% \! c& m
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为1 N7 }# R! v w; R, L2 z1 g0 h6 H- l; ?. X
大货轮：小货轮 = 1：30 ^ Z3 R6 U% U0 {4 J+ h5 o2 Z
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
6 [3 J" M+ o" T/ `/ o0 |小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布6 t( D9 _8 @2 o
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
" v9 F' u2 }1 T1 H/ d2.3 龙门吊机服务规则：( v1 x& [/ ?# m" s; o0 l
2.3.1 FIFS (先到先服务)7 c+ N0 k$ E$ n* x/ w" c
2.3.2 大型货轮优先小货轮 - x1 o4 d. c7 g, b( U
; c* f$ i9 h2 k
3． 系统评估参数! T1 D: j0 G( ~6 @+ y1 ^
3.1 货轮平均停留系统中的时间, k6 |! \$ q5 J/ ]( N/ A/ r
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
* @, _8 T4 G1 a E3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)2 H4 j: m I9 C; E- K
3.4 货轮平均等待长度
2 k3 a$ j7 @; }; U. d3.5 系统每月平均收益& k( P, h4 t9 B
3.6 系统每月平均的Balking 数目
7 C! M9 \* Q$ M) D% f1 @(每次仿真时间30 天，仿真20 次 0 B8 w! E% T0 B* s" j
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
1 E; K p# K" \7 b7 Y" n. @7 W1 n8 S& T3 O' D4 p4 K
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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