有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的* w" w& ]% p1 v4 @
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真! G, y! N) T' ^. J0 f+ y0 m2 ?6 x$ X
结果分析# c( y4 ~ t& h2 [5 o
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
4 J" }0 X/ s9 ]1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用1 E" ^6 W3 P# c- C
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
3 ~# K4 V/ i6 p过程。
/ e. b: h% M0 c7 o2． 系统描述+ f- z4 R* F1 k# j& W8 W0 C5 s
2.1 系统简述
, m5 x5 t7 v4 E) i5 E z1 f: P某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货" | K) J" p9 a3 e9 C4 g
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
5 V/ G/ i, N2 j L2 E( L# X1 c泊区。! S+ ^: {5 d$ a9 ~! v0 ?
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货; w' L+ _$ R0 Y0 o$ ~6 P5 H j$ y5 q
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为$ X, J& N9 q/ r. H) Q# v
“Balking”。
4 F) j) O% G% I4 T该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
3 k: H4 b |6 V0 |柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
( ^5 T+ Z5 X/ _0 O1 {& q大货轮每次卸货费用为350 元. n. Q" C- h1 h0 S- R7 f! b+ f
小货轮每次卸货费用为200 元$ {* \) m. N5 z. \/ r0 b& i1 i
2.2 系统假设：: g2 N3 A1 [7 w
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为. E! y5 Y# m8 N3 e# w- `: Q( [
大货轮：小货轮 = 1：3
8 u; E. f" t: T6 F2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，5 u. i- i& p7 a8 ^# s$ p4 u1 c' ~
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布7 l0 }+ I O0 J- x
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。" m5 K1 S6 r g j. F! \
2.3 龙门吊机服务规则：
1 W6 ~% e6 y' R2.3.1 FIFS (先到先服务)
% d3 ~ f6 V* m4 ]2.3.2 大型货轮优先小货轮
f# Y% O6 c: C3 i b; V$ C
" X- S7 D) b8 [# c3． 系统评估参数
+ J) A5 ]# C( R+ m4 ]3.1 货轮平均停留系统中的时间
( `+ D% s+ j5 H$ ~: h3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
) r! o {6 c2 E5 s4 { K! b3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)" z7 |6 N N7 }
3.4 货轮平均等待长度
' }( o9 N4 F3 p# i5 H3.5 系统每月平均收益
+ F7 U3 n8 l ?. V# x" j' `3.6 系统每月平均的Balking 数目
; ]. h; R& h5 z- T7 @(每次仿真时间30 天，仿真20 次
. F+ y ], W6 O/ G+ N: N货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
. [/ k' B! l: {6 _( A& B! h3 _" b1 h: r; \
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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