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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
& V* H% U8 f2 l& s+ [/ @! `! `' \( ]
( e" M6 j& ]( ~- A2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 5 i! B: V0 l0 t5 r
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度& B$ L: v0 O0 c9 s9 M( v0 r
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
8 i2 S+ n8 f: f! z
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 6 t' t2 R+ Q: m* s' Z& O- \
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
& T4 R! x4 j! r' Y& s4 Y5 p3 T/ L- u
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?; X' X% M/ m$ P

; w: T4 x* D0 @$ N+ ~/ U1 F另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
) I8 k' U% c  K. B4 |; B& E这应该是一个数学问题,

* z8 H) q, h, R0 j8 |, H/ e& h2 J: `7 E: Z多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
" G& f1 s) U1 T8 N8 ~1 l# `4 o3 }' [3 s
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。! [* G7 |; D; v' G

" }& n9 K0 q' ~7 M) x+ r/ w* k物料等待时间
" C6 y) V" w& B) i3 e8 `& X! P) v3 Q, Z+ ~( o+ ^
站点队列长度
' m  K6 j' c' w  x! v& g
) O1 m3 C( J1 a, l然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
( G( E" y- f1 h0 {! _# [8 K8 }+ z8 c
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
$ r2 _2 F5 p8 B9 l& X. z; z. Y0 ^" H
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
2 y9 n3 w8 s6 a+ b- j3 m( g9 t; Y0 C, ?' m" U$ y) u, n/ ?. j' z
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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