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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
( ?$ N  \  ?; _: X
2 l# }' p; z7 c- b3 G2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
* i9 P) Y  }: B第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
+ z( {, j4 c) V! h5 P5 C& Q第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

5 N6 @9 B7 n' Z多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
: h9 n( s; E7 H" W$ Y这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

5 f/ j4 K+ J; y+ e1 ?2 Y/ r0 K5 a谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?! x7 e4 b0 T# ?1 q$ w( J; p$ T  p

/ `' }, L  e) S) \& z另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 ( y: Y$ A7 L# J* W, f" k& h
这应该是一个数学问题,
# r- `2 [7 }6 M9 D5 a
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
% Q% [" a' L: \+ m+ m( R! \8 W3 i/ l7 w
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。  Z, E8 i! Y, c2 ^+ {
" R+ B2 W8 [% s" O3 ?
物料等待时间* V1 A4 G- ~6 e$ M, x2 i2 K

7 j0 G: M5 T( v" y! g% B: _7 @站点队列长度
  g3 |  e; X% w6 M8 f& E4 w' x5 V" X, G
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
: i' D9 v! @3 V) I- M3 \+ r' N( y0 \5 R+ J! Y( Q& A4 R+ A
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
+ f) c) e' f; W; D# j7 V$ w! S# s' ^
5 C% p( P# M! y一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
# A/ ^7 S. E4 }* n, P! x; j% w/ B% P3 n# R
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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