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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
) [  B/ J, w' N/ K1 P
% @8 T# [/ N+ C( h; y- I2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
4 q; H. o- s0 b& r第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
9 m$ J- y* j. t; T5 _第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
4 v" ?, J+ }: ?, e( h
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
- C, U  C* B, E这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

2 R  N3 l) C, V4 o5 s" E谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?. w6 N; T7 A' e: p8 ~+ n
0 S. Z% K; N: g2 _2 J+ m
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
8 k) `2 S; z2 r5 W+ Y+ W, s这应该是一个数学问题,
1 A# z( y8 y5 _- [
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
$ L! a3 H) S/ F# @0 s+ |( l; s' p0 e4 f6 r
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。, V9 P' x8 }  C+ @! }( w- u
! n1 ^8 F2 I: ]; f( j& Z: M8 P% ], o
物料等待时间
' E: P$ k* g! [# v3 l' Z2 s
5 y! r. C! }1 k' a! Q站点队列长度7 q: m$ C/ r9 ~

  N0 Y# g/ L3 n0 q" u; U7 H3 T然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
; y/ z* ]: X  [& B  C8 o, Y$ J6 O
4 z- w  Q" ^3 a5 y9 P& W  F这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
- V6 g+ ~/ Y5 q! d/ ~: w- z4 a  @
. Q3 ]- ^" d  H# p* M一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
9 S- A7 r2 s1 S# I2 Y+ \6 a5 z6 l0 N; u- t$ S5 c1 D& F
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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