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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
) m/ d* k. d* _: U/ X) I
$ i" G  G2 ?$ Z8 L7 Z2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
9 J3 v# p* y9 g: b4 U( b第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度0 P/ r  a8 \( V4 C% B
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

4 n" t9 T9 m. Q& z7 D多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 - a6 b& z5 j* p1 z( _7 @& \
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

; a+ U0 `  r/ w8 _谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?2 g& P/ a+ Y" R! _& j

5 r6 t0 k8 i  @6 l+ k另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
2 l2 d( f# g0 F- G这应该是一个数学问题,
) K; e) T* Y( u& R/ z
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点" Z) T4 }: |0 y2 b/ v1 Y4 U3 i0 @' H

. c9 k9 k( E# j5 Z9 x物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
0 W. E% L% N  a' }  c+ u
/ H; K0 h" F1 ^2 F1 T9 Y9 a; j物料等待时间
3 U- a1 S  a3 [. S& t' {- I4 o! m. }9 F% T. R
站点队列长度8 P+ w1 w' U, y+ M
: x8 J: w( m1 c7 J. L! |
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。. m0 Q" y3 k# E' Q3 V! ~# i% ?; D+ @
- @) X/ F  q" l+ O1 o
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
% T6 z  P! b, f9 v3 h  I+ C+ x/ N$ U
# j. c# n$ o0 `$ d. s一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
+ q, k1 q, ?5 o7 w) Y
- {$ a- N, V6 `, [# |  h* x还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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