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发表于 2012-8-16 23:39:06
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其實我不太了解kelitina主 是要抓出每tick資料嗎? 還是你是要抓每一tick的運行時間?
! `5 w) K' Y: v, x4 z# M1.如果是抓每一tick的時間, 我的印象中你的agent如果太多就會超慢(有時還會當掉)
0 K4 ?3 o& J4 D3 [2 @2 y2.如果是抓出每tick資料我再回你~!0 K0 S! ~( N9 W
3.如果都不是我講的這些, 在和我說一聲感謝!!
4 Q+ x# ?& [3 k' Y---; C0 E6 E7 ~# J( Q2 W. c7 ]
或是說, 你可能遇到的困擾可能是我下面提的這個也有可能:4 m$ N0 G5 Z f( J
時間這部分牽扯到兩種模式, 我把它叫做"時間模式" 和 "流程模式"
$ X- u0 u, c# o) ~6 K( q& ~
- s. f& W- q/ g) M) A Y9 Y「時間模式」就是一個tick代表一個時間單位, 可能是秒, 是時 ,是天
. d8 U# ]& B3 \! @* W但這有個問題, 因為我們在寫agent的時候, 很難去分說agent做這件事花多少時間
m6 T3 e2 c6 v: k# j9 f; k可能在一個市場仿真中, 顧客每一tick移動是一分鐘(或30秒)
9 O9 ~- z6 g: x% t% ^但是補貨員可能兩天才來補一次(等於你要寫個IF條件判斷說時間到了2天才能GO)
$ p9 L2 p$ I' _$ ~+ Z& E但是這會有個"誤差"存在才對, 所以如果真的要這樣寫我是建議加上一個random variable' I: U# F U. E. h% O' s
X5 x) `1 A- c. j# V「流程模式」就是一個tick代表一個階段性任務的完成, 可能是火車過一站算一個tick, c8 r) ?* s" z# K5 \7 E
這也是ok的, 但是火車過每一站的時間其實不同, 所以這部分就會被忽略掉, 但是要小心
4 c; [' V0 D$ R$ m8 O1 C3 p這可能是會影響你的結果的關鍵因素; r: d# A0 v: T" x; U' M5 f
(例如其實火車可能因為某一站路途過長, 原則上應該會在半途沒油之類的)
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至於我的經驗是這樣, 和你分享:
. ~* B6 u: U) G4 J6 D# w) x; @像我跑的大部分都是以日為單位
0 |* v1 B; s6 ^1 Y; ^$ k' m/ O5 f可能跑個10年20年, 如果是這樣的話, 我是以tick轉換成office日期為主6 Q) {/ f: r- K8 D( y* E
所以tick=1時就是1900年1月1日(office的設定)$ C' }& A" \. `5 E
依此類推, 我在做期貨仿真會有些不同, 原因是我從2000年起做期貨交易仿真
( i4 y0 [! K% i/ ?1 D: g8 T可能有幾天有颱風天(台灣遇到颱風大部分會放假) 彈性休假 閏年 過年等等, 會仿真的比較全面 |
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