有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的! u4 C6 b4 j2 R
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真( ^, C V' x' ?# T
结果分析
/ i0 G# F) ]2 S$ q3 N* T1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法' b6 {4 R5 t# `3 c9 T6 y
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用! P0 A3 D1 P( Y4 N4 X7 p
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作$ W: i' Q* M; S: K; E0 a$ A
过程。+ M0 G9 [) ?( V4 r+ _& r
2． 系统描述
1 X) K7 r5 `; Q2.1 系统简述8 P* r9 s$ h6 ^* r( @
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货! ?) L4 K3 n6 q4 o. V* ?6 K
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停$ `. w7 Z% i( j- B! H
泊区。$ i4 W v. F1 A
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
* J9 D, ^ n8 {% N船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
9 u9 N4 ~& M7 d5 g2 E" I: j4 N“Balking”。
# c0 B! h& N4 h该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
: Z; V0 x |, t5 ~( e# y& R柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。! J" w: W6 @% s$ C8 R3 H' n' U
大货轮每次卸货费用为350 元
5 |- ]2 I- r5 ~* H小货轮每次卸货费用为200 元
! D) D F' h) L$ F$ W2.2 系统假设：0 Q' u0 e6 y7 U4 v7 i/ W3 X" c
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为, e& t( X9 e8 t- J' ~) g- H
大货轮：小货轮 = 1：3
4 I" ~ R7 f& ~8 K2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，. U0 `: ~: s+ e2 v% [
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
2 M* J7 r7 c+ O; l0 G2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。" d: ?3 m8 F/ h" `; H2 ]: T
2.3 龙门吊机服务规则：
5 |7 Q' p e: e& y) z$ B5 }2.3.1 FIFS (先到先服务): H! g9 r! w! Z0 Q% C6 T2 t% |3 |
2.3.2 大型货轮优先小货轮
) G9 c |0 R+ x# C! F. ~
' v6 `- ]% v; q: |$ V2 m& L3． 系统评估参数& b b$ I3 X" }5 X8 V" |
3.1 货轮平均停留系统中的时间9 r' }! k, U& T7 B% l; q
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数7 Z/ _1 y: G* P! G0 c
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)$ c' A) |- r: G) E! p) C
3.4 货轮平均等待长度2 A. z% O/ |0 x0 R% B
3.5 系统每月平均收益; ?8 X7 H1 X0 Q7 ?" P
3.6 系统每月平均的Balking 数目1 X9 h3 r7 O; Q" |
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
" d7 n5 Q! ?7 |. K W货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
7 s+ k H5 @- u: P l' u6 v4 Q
& p6 k. M; ^+ _; y" v/ b r5 C[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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